F1:后埃克莱斯通已经开始了


2018-09-11 06:03:04

F1:后埃克莱斯通已经开始了

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美国组的第一项建议,在这个方向,因为它是开发数字应用跑腿相结合,增强和虚拟现实,以吸引新的观众,也能吸引其他广告客户的无形区在伯尼承认自己超过他对青年的小册子,在2010年他的球队同时要求F1的社交网络更好地分配,以捕捉年轻观众“的Twitter,Facebook和所有这些废话都可能,我不感兴趣,他通过传播机构Campaign Asia-Pacific回复我太老套了

“因此,八十多岁的人更倾向于”瞄准70岁,因为他有很多钱“”他说自己是他他是一名独裁者长期以来一直是独裁者[F1]需要一个新面孔,“Chase Carey在周二(1月24日)接受BBC采访时表示,他承诺不去工作在“一人秀”,像亿万富翁86年发展的第二行提出的自由媒体,重绘大奖赛伯尼时代已经开发F1的世界地图是为厂商和地区的吸引力赞助商,比如亚洲(马来西亚,新加坡,上海)和南美洲(墨西哥城,英特拉格斯)或国家寻求国际承认,如阿塞拜疆 - 因此最近的和令人惊讶的叫大欧洲奖项d Ë巴库 - 或俄罗斯,要么仅仅是非常丰富的国家,如巴林和阿布扎比在一些欧洲国家为代价,如德国同时,凯里告诉BBC,自由要在联合国的大奖赛添加美国奥斯汀大奖赛在城市比赛,纽约,洛杉矶,迈阿密和拉斯维加斯美的集团已经自己国家的赛车,以确保盈利的电路的尚未开发的潜力,他宣布该组织在比赛期间的媒体事件中,法国也应该在2018年夏天离开世界锦标赛日历十年之后回归

为此,我们必须阻止抱怨飞行员和观众的兴趣“我和很多人谈过,我听说过很多关于可预测性,规则太复杂,超越司机的工程师,moteu这可能会更快,更便宜,“M Carey说,为了达到这个目的,他依靠着名的F1执行董事罗斯布朗,1月23日星期一,”明星工程师“,前任球队经理在21世纪初期与法拉利一同出现之前,在征服世界冠军之前,以他命名的汽车罗斯·布朗“知道”F1“能够而且应该成为”赛道“他将领导谁我们的策略“到目前为止”,从体育的角度来看,决策并不是必要的有效,“他在询问之前已经诊断出”这种做出决策的方式[是]与在F1演员的F1参与者之间的关系,它主要是马厩收入分配很不均匀他们今天的历史的球队,如法拉利,奔驰,红牛和迈凯轮,保留自己拥有最大的份额,小马厩仅仅屑根据汽车运动,FOM,F1的启动子,重新分配,在2016年965万至1.92亿美元的法拉利0哈斯的马厩 讨价还价谈判是可以预期的,Liberty Media当然不打算等到2020年及其合同到期

在体育界和演员之间的边界,大奖赛的播出是另一个更受欢迎的关键文件选择伯尼·埃克莱斯顿以牺牲自由频道为代价来支持付费频道,公众对赛车迷们进行惩罚,远离F1法国,因此,Canal +是广播公司独家自2013年以来,直到本赛季结束时欧洲许多其他国家也纷纷效仿:在英国,葡萄牙,西班牙 - 即使巴塞罗那大奖赛仍由国家频道明确播出媒体,体育,物流,一级方程式及其演员参与了一次广泛而有趣的重新设计,直到昨天,他们一直统治着他们“我希望它很难伯尼他一生中大部分时间都曾执导过这项运动,“凯瑞在滑行

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