奥巴马总统和'耶稣开车会怎样?'


2017-09-02 08:31:02

奥巴马总统和'耶稣开车会怎样?'

十年前的2002年秋天,我通过利用“耶稣会怎样驾驶

”这个问题帮助点燃媒体风暴

在一个教育活动中,包括我的组织30分钟的电视广告,即福音派环境网络(EEN)

那个明年夏天,我和我的妻子做了一个14城市的“耶稣驾驶圣经带之旅”,在当地教堂发表演讲,将我们的普锐斯从奥斯汀驾驶到DC

这些努力引起了媒体的巨大报道:超过4,000个媒体热播所有主要网络的故事,包括我在Diane Sawyer的“早安美国”中接受采访

这是一个很好的旅程

我们希望让人们开始将他们的交通选择视为道德选择,并在一定程度上取得了成功

我们帮助人们了解我们的交通选择对以下方面产生了重要影响:1)人类健康,2)气候变化和3)石油依赖

奥巴马政府很快将发布最终规定,以便在2025年之前将乘用车的燃油经济性标准提高到54.5英里/加仑

这些规定是基于政府与主要利益相关者 - 汽车公司,工会和环境协会 - 达成的协议

虽然这些标准具有历史意义 - 远远超过了我们10年前我们推出“耶稣会驾驶什么

”时的想法

乔治•W•布什(George W. Bush)第一任期间的教育运动(WWJDrive) - 一些人批评这些标准太弱,错失机会,对汽车业的磕头

确实,我们有能力做更多事情

备受尊敬的运输技术分析师约翰·德科科(John DeCicco)做了一项研究,该研究显示,采用当今存在的技术可实现74mpg标准

相比之下,54.5mpg看似谦虚,甚至过于保守

但让这个协议背后的主要利益相关者对其长期的政治可行性非常重要,特别是考虑到罗姆尼州长的评论,他将破坏这一协议

这在技术上是可行的,然后在政治上可行

最好能获得像54.5mpg那样经得起时间考验的显着增长,而不是任何事情

因此,当我回想起10年前我们推出“耶稣会怎样驾驶

”时教育运动,奥巴马总统在燃油经济性标准方面取得的成就值得赞扬

干得好

暂停和庆祝这项重要成就是件好事

我感谢总统对燃油经济性的领导

但是领导者并没有把目光锁定在他们的后视镜上,而忽略了前方的道路

他们让我们走向未来

当谈到我们需要前往克服全球变暖的道路时,总统甚至没有开车

他在燃油经济性方面取得的成就有助于确保此次旅行的燃气费用更低,可以说,我们的碳足迹更轻一些

但就在现在,好像总统把我们拉进了一个休息站,并且一言不发地走出汽车,只是四处闲逛

正如我在其他地方更充分地论证的那样,我们需要总统回来让我们都知道他将带领我们走向未来;我们需要他明白地表示,如果他再次当选,克服全球变暖将成为首要任务

吉姆鲍尔牧师是全球变暖和复活的上帝的作者

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