阿尔斯通 - 西门子:员工屏住呼吸8


2018-11-01 05:18:03

阿尔斯通 - 西门子:员工屏住呼吸8

据路透社报道,这家德国公司将选择与阿尔斯通结婚而不是加拿大庞巴迪公司,正如所设想的那样,直到夏季结束

两家公司都没有做出任何评论,但它似乎很清楚,这两个对手的工会,其中有相应的政治当局的祝福,除了惊喜,上轨道

另请阅读:阿尔斯通与西门子的合并,战后法国工业资本主义的终结Le Monde于9月22日揭晓的计划融合形式几乎已被绘制出来

西门子将拥有新实体的一半资本,包括目前的阿尔斯通以及西门子的铁路车辆,信号和铁路系统业务

据回声报,西门子,阿尔斯通总部(营业额15十亿欧元,超过十亿的营业收入)将在圣旺设定,阿尔斯通的现任首席执行官亨利·Poupart -Lafarge将采取行动方向

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这种情况让法国员工的代表感到担忧

“如果行动完成,我们将为州首府的崛起而奋斗,”一位工会会员指出

公共当局实际上有一项条款允许它从Bouygues手中获得20%的阿尔斯通

在宣布倒闭然后取消贝尔福工厂的一年后,员工的关注回归

“所有这一切都发生在困难的背景下,”该集团的FO工会领导人Philippe Pillot说

瓦朗谢讷的一部分失业

制造TGV的网站确实存在问题

贝尔福并没有走出困境,拉罗谢尔将在2018年陷入困境,没有新订单

“他们在信号,自动化,有轨电车,内燃机车方面比我们更好......”,阿尔斯通公司董事会成员列出

事实上,两家公司的一些活动重叠

在西门子的珠宝中,快速列车ICE是TGV的强大竞争对手

德国在自动化和先进铁路信号方面的进步 - 非常有利可图的活动 - 使其运营利润率比阿尔斯通高出3个百分点(2016年8.7%对5, 8%)

另请阅读:阿尔斯通贝尔福:30天的故事震撼了TGV制造商地理位置,然而,这两个群体相当互补

只有德国工厂阿尔斯通萨尔茨吉特(下萨克森州)面对西门子在欧洲组装基地,几乎全部设在德国前腰位置上被发现

Salzgitter(2,500名员工)是阿尔斯通在全球最大的工业基地

它是一个旗舰

它生产原型Coradia氢气列车,其中阿尔斯通在其竞争对手中取得了明显的进步

西门子德国工会找一些年的战略怀疑乔·凯撒,CEO的企业集团,其希望通过给部门更多的资金和创业的自由给予更多的“灵活性”之类的

“继续拆除,该集团将危及西门子品牌和公司,”吉特施泰因博恩,代表员工,和于尔根·克纳,在IG METALL工会的联合负责人发出警告

几个小时的命运决定,法国工会意识到中国铁路巨头CRRC的崛起,仍然对合并的必要性存在分歧

“这是一种义务婚姻,”皮洛特先生说

对于阿尔斯通的未来来说,这既是一个解决方案,也是一个问题

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